Tin tức

Sáng nay (15/8), tại cảng Tân Vũ thuộc Công ty CP Cảng Hải Phòng, Cục Hải quan Hải Phòng đã chính thức kết nối hệ thống giám sát hàng hóa xuất nhập khẩu qua hệ thống công nghệ thông tin. Việc kết nối hệ thống thông tin từ doanh nghiệp xuất nhập khẩu đến với cơ quan Hải quan Hải Phòng hôm nay cũng là công việc tiếp theo của lộ trình hiện đại hóa ngành, cải cách thủ tục hành chính.

Chỉ 6 tháng đầu năm 2017, Cục Hàng hải VN đã cấp phép cho 24 tàu nước ngoài được vận tải tuyến nội địa, chủ yếu là các tàu mang quốc tịch Panama, Mông Cổ. Trong khi đó, đại diện hiệp hội chủ tàu cho hay các chủ tàu VN đang ‘kêu khóc’ vì không có hàng, cước quá thấp.

Cục Hàng hải vừa kiến nghị Bộ Giao thông xem xét gia hạn giấy phép vận tải nội địa cho tàu Alpha Gas quốc tịch Panama từ 1/9/2017 đến hết 28/2/2018 trên tuyến Quảng Ngãi – Hải Phòng – Thanh Hoá – Nghệ An – Hà Tĩnh – Quảng Nam – Đà Nẵng – Phú Yên – Cam Ranh – Đồng Nai – TP HCM – Vũng Tàu – Long An – Cần Thơ. Trước đó, tàu Alpha Gas đã được cấp giấy phép vận tải nội địa, có hiệu lực đến 31/8.

Trong không khí phấn khởi của những ngày đầu thu lịch sử, kỷ niệm 72 năm cách mạng tháng 8 và quốc khánh 2-9, ngày 1/8/2017 tại Hà Nội, đã diễn ra Đại hội đại biểu Đoàn thanh niên cộng sản Hồ Chí Minh Tổng công ty Hàng hải Việt Nam lần thứ II, nhiệm kỳ 2017-2022.

Thấm nhuần truyền thống, đạo lý “Uống nước nhớ nguồn, ăn quả nhớ kẻ trồng cây”, nhân kỷ niệm 70 năm Ngày Thương binh liệt sỹ (27/7/1947-27/7/2017), Ban lãnh đạo, Công đoàn và toàn thể cán bộ công nhân viên Công ty cổ phần Vận tải Biển và Thương mại Phương Đông đã tham gia chuyến hành trình về nguồn từ 20 đến 23/7/2017 nhằm ôn lại truyền thống lịch sử hào hùng của dân tộc ta.

Theo tin từ Cục Đăng kiểm VN, từ 1/9-30/11/2017, chính quyền cảng biển thuộc thành viên của 5 khu vực: Tây Âu – Bắc Đại Tây Dương (Paris – Mou), Châu Á – Thái Bình Dương (Tokyo – Mou), Biển Đen (Black Sea MoU), Ấn Độ Dương (Indian Ocean MoU) và khu vực Mỹ La Tinh (Vina del Mar) sẽ thực hiện chiến dịch kiểm tra tập trung về an toàn hành hải đối với các tàu biển chạy tuyến quốc tế. Những trường hợp tàu biển bị chính quyền cảng biển nước sở tại kiểm tra và phát hiện có khiếm khuyết nghiêm trọng sẽ bị lưu giữ, yêu cầu khắc phục.

      Những khoản đầu tư hàng chục tỷ USD chính phủ Trung Quốc đang dành cho việc thâu tóm nhiều cảng trên thế giới không khiến nhiều chuyên gia ngành quan hệ quốc tế băn khoăn.

Ngày 17/7/2017, Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (Vinalines) đã tổ chức Hội nghị sơ kết 6 tháng đầu năm 2017 và đề ra nhiệm vụ 6 tháng cuối năm 2017.

CMIT (Cai Mep International Terminals Ltd) là cảng liên doanh giữa Tổng công ty Hàng Hải Việt Nam, Cảng Sài Gòn và Tập đoàn APM Terminals – tập đoàn khai thác cảng công-ten-nơ hàng đầu thế giới, thành viên tập đoàn A.P Moller-Maesk của Đan Mạch. Trong những năm đầu tiên đi vào hoạt động từ 2011-2015, CMIT đã gặp rất nhiều khó khăn do nguồn hàng và giá cước không ngừng sụt giảm, chưa kể đến việc kết nối hậu phương khu vực sau cảng chưa được hoàn thiện.

Trong khuôn khổ tháp tùng chuyến thăm chính thức Hà Lan của Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc, tại Diễn đàn Doanh nghiệp Hà Lan – Việt Nam chiều 10/7/2017, Q. Tổng giám đốc Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (Vinalines) Nguyễn Cảnh Tĩnh và Chủ tịch kiêm Tổng giám đốc tập đoàn STC Foundation (STC)

I. CÁC CHÍNH SÁCH LAO ĐỘNG, TIỀN LƯƠNG:

1.Tăng lương cơ sở từ ngày 01/7/2017

Theo Nghị định 47/2017/NĐ-CP mức lương cơ sở sẽ tăng từ 1.210.000 đồng/tháng lên thành 1.300.000 đồng/tháng kể từ ngày 01/7/2017.

Chiều (5/7), Cục Hàng hải VN tổ chức Hội nghị đánh giá hoạt động 6 tháng đầu năm, triển khai nhiệm vụ cuối năm.