Tin tức

Nhu cầu nhân lực hàng hải Việt Nam hiện nay rất lớn. Ngành hàng hải trong thời gian tới cần phải tăng cường gắn kết giữa các doanh nghiệp vận tải biển với các cơ sở đào tạo.

Dưới đây là báo cáo tài chính quý 3 năm 2018

Nghị quyết mới về Chiến lược phát triển bền vững kinh tế biển Việt Nam đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045 tới đây sẽ được ban hành nhằm từng bước đưa nước ta trở thành quốc gia mạnh về biển, giàu lên từ biển, dựa vào biển và hướng ra biển…

Nằm trong chuỗi các hoạt động nhân sự kiện tổ chức thành công việc bán cổ phiếu lần đầu ra công chúng (IPO) và việc ra mắt công ty cổ phần của Tổng công ty Hàng hải Việt Nam, trong các ngày từ 3-5/10/2018, Hội thao lần thứ IX Tổng công ty Hàng hải Việt Nam sẽ diễn ra tại thành phố Đà Nẵng.

Trong 12 giờ tới, bão số 5 sẽ đi vào khu vực phía Bắc của vịnh Bắc Bộ và suy yếu thành áp thấp nhiệt đới.

Luồng hàng hải không đạt độ sâu so với chuẩn tắc thiết kế khiến hàng loạt doanh nghiệp khai thác cảng ngồi trên đống lửa khi “tuột tay” nhiều thương vụ bạc tỷ do không thể kết nối với các hãng tàu mẹ.

Dưới đây là bản báo cáo tài chính bán niên năm 2018

Khoảng chiều 16/8, bão sẽ áp sát các tỉnh ven biển miền Bắc, sức gió tối đa 75 km/giờ, gây mưa cả đợt 300 mm. 

    Sau hơn 1 tháng phát động, cuộc thi đã nhận được rất nhiều tác phẩm dự thi từ các cán bộ, công nhân viên, sỹ quan, thuyền viên trong toàn Tổng công ty. Hàng ngàn lượt like và share trên trang Facebook Vinalines Photo Awards, đã thể hiện tính hấp dẫn và thành công của cuộc thi, đồng thời góp phần đưa thương hiệu Vinalines cũng như những hình ảnh đẹp, thân thiện của con người Vinalines đến với đông đảo bạn bè và khách hàng.

Cục Đường thủy nội địa (ĐTNĐ) Việt Nam đề xuất lập Quy hoạch tổng thể phát triển kết cấu hạ tầng đường thủy, nhằm tập trung đầu tư vào các tuyến hành lang vận tải thủy, kết nối các phương thức vận tải…

Theo dự báo của Viện Chiến lược và Phát triển GTVT, đến năm 2020, tổng khối lượng hàng container thông qua hệ thống cảng biển Việt Nam sẽ đạt khoảng 202 – 224 triệu tấn (17,6 – 19,5 triệu TEU) và cán mốc khoảng 406 – 467 triệu tấn (35,3 – 40,6 triệu TEU) giai đoạn đến năm 2030.

Dưới đây là bản Báo cáo tài chính quý II năm 2018